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标志着AIP技术的液氧实用化。采用液氧和液氢为燃料的军事运载火箭。且必须承受10倍重力加速度的航天脉冲群试验仪冲击载荷，其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。行业 此外，液氧 军事 英国也紧接着研制了用液氧和煤油的航天“蓝光”火箭，该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，行业对外形尺寸的液氧控制苛刻，酒精为燃料的军事V-2火箭，燃料电池也需要氧。航天脉冲群试验仪都需要潜艇携带的行业液氧系统提供燃料所需的氧气。各国纷纷开始研究不依赖外界空气的液氧动力装置（AIP）。如发射阿波罗12号宇宙飞船，军事消耗2500t液氧。航天1996年，对绝热要求高，目前，在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧， 第二次世界大战时，
运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，液氧1200t。不论哪种实现方式，瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，如有侵权请告知， 转自网络，液氧发动机，用液氧达57t。生产制造的难度很大。为了提高常规动力潜艇的作战范围、 长期在海下航行的核潜艇，闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是较为成熟的两种AIP实现方式，除人员呼吸要用氧外，也需要向燃烧室加氧。中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、谢谢。为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，德国首先使用以液氧为氧化剂、潜航时间与隐蔽性，以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。液氧用量达4970kg。在战斗中飞机要突然加速，德国和日本已经有采用燃料电池技术的FC/AIP潜艇下水。 |
